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助力“一帶一路”建設 中國通號承建和若鐵路項目

中國機械工業聯合會機經網  發布時間:2019-05-09 15:04:12  來源:中國鐵路通信信號集團有限公司


近日,中國通號旗下上海工程局集團中標新建和田至若羌鐵路(SDJC1標段)三電系統集成及相關工程,包含通信、信號、信息、電力、車輛及房建等工程設備采購、建筑安裝、系統調試,并配合聯調聯試、試運行等工作。

    近日,中國通號旗下上海工程局集團中標新建和田至若羌鐵路(SDJC1標段)三電系統集成及相關工程,包含通信、信號、信息、電力、車輛及房建等工程設備采購、建筑安裝、系統調試,并配合聯調聯試、試運行等工作。

  和若鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重要鐵路干線,SDJC1標段全長403.85公里,全線設洛浦、策勒、昆田、于田、民豐5座車站,4座會讓車站和22座預留會讓站。東起和田地區及巴音郭楞蒙古自治州地界,西至和田站。該線與在建格庫鐵路若羌站接軌,沿昆侖山北麓的山前洪積平原和塔克拉瑪干沙漠南緣與 G315 并行自東向西延伸,是南疆通往內地又一便捷通道。

  和若鐵路設計行車速度120公里/小時,計劃工期37.6個月,預計2022年6月19日竣工。和若鐵路的建成,將改善南疆交通運輸條件,成為西部地區對外開放的重要通道,形成利用境外資源、開辟境外市場便捷的陸路大通道,不僅可以加快包括和田在內的沿線地區對外開放的步伐,同時也為青海、西藏、甘肅乃至四川開辟一條面向中亞南亞、利用兩個市場、兩種資源,全方位開放的捷徑,有力的推動絲綢之路經濟帶建設。

  從參與青藏鐵路建設開始,中國通號參與了我國西部地區全部重大鐵路基礎設施建設項目,先后參與了甘青鐵路、寶蘭客專、烏局基礎網改造等項目建設,正在參與阿富準鐵路、烏局G網改造和拉林鐵路建設,為西部地區打開對接內地、對外開放的通道,助力絲綢之路經濟帶建設。

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責任編輯:機經網編輯部 heyan
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